橋梁護欄結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定與其設(shè)計條件密切相關(guān)。橋梁護欄的設(shè)計條件主要考慮標準車型(車重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同國家在選擇和決定橋梁護欄設(shè)計條件時，都要結(jié)合本國的道路交通實際情況?！谋Ｗo乘客，盡可能減少損傷的角度考慮，希望把橋梁護欄設(shè)計得不要太剛。橋梁護欄的剛?cè)岢潭韧ǔＪ且云嚺鲎矘蛄鹤o欄時產(chǎn)生的加速度來衡量的，一旦汽車失控越出路外而與橋梁護欄發(fā)生碰撞時，不但對車體產(chǎn)生沖擊，而且對司乘人員產(chǎn)生沖擊。當乘員遭受到的沖擊減(加)速度達到人體的耐沖擊闌值時，就會對人體造成無法恢復的傷害。限于以往的技術(shù)水平，對人體的耐沖擊悶值的計算比較麻煩，為此，人們針對橋梁護欄碰撞的實際情況，直接采用作用在人體上的*減(加)速度值作為橋梁護欄碰撞安全性的評價指標。

　　

　　橋梁護欄支架的設(shè)計理念不僅只融入園林，景觀方面，現(xiàn)在還貫穿于整體公路設(shè)計當中。橋梁護欄支架在美化我們生活的城市發(fā)揮著非常大的作用，并且在防止一些意外事故上也起到很大的作用。 綜上所述景觀護欄無論在安全性能上還是在景觀效果方面都發(fā)揮著很大的作用。同時可以滿足人們對景觀越來越高的需求。那么，新型綜合設(shè)計的護欄有哪些功能呢? 橋梁護欄支架的作用有：護欄的立面處于司乘人員的垂直視域范圍內(nèi)，容易被人注意；護欄具有線性分布的特點，出現(xiàn)在人們視域內(nèi)頻率較高且時間較長；具有較強的景觀敏感度.這使其在一定程度上影響著公路使用者對公路整體景觀的印象，同時決定了開展公路景觀護欄研究的必要性；可以分開觀景者和公路之間的距離，減少一些交通事故的發(fā)生。